El motor es un monocilindrico cuatro tiempos con refrigeración liquida, carburador de tornado 250cc para el cual se tuvo que hacer un conducto de admisión nuevo para lograr adaptarlo, escape de mayor diámetro (1 1/2') de 1,6mm de espesor hecho y curvado a medida con deflector también realizado por nosotros y adaptado al silenciador atv utilizado en el cuatriciclo. Este motor cuenta con cuatro marchas y reversa con embrague manual cuya transmisión al pedal es por levas y cable. Para unir el motor al chasis se hicieron patas de motor con bujes de goma para disminuir la vibración. La transmisión del pedal al carburador es por cable. Cuenta con arranque eléctrico y CDI.